Naujienos

Panevėžio rajono savivaldybėje šiandien pristatytos magistralinio kelio „Via Baltica“ plėtros galimybės – ruožų nuo Kauno iki Latvijos sienos priešprojektiniai sprendiniai. Rengiantis tolesnei šios strateginės reikšmės magistralės rekonstrukcijai Lietuvoje, 137,5 km ilgio kelio ruožus A8 (Panevėžys–Aristava–Sitkūnai) ir A10 (Panevėžys–Pasvalys–Ryga) numatoma atnaujinti iki 2030 metų.

Šiandien, birželio 30 d., apie 15 val. bus atidarytas eismas Vilainių tiltu (krašto kelio Nr. 229 Aristava–Kėdainiai–Cinkiškiai 5,151 km) Kėdainiuose. Eismas vyks su apibojamais, kol rangovas iki galo pabaigs darbus.

Šiandien „Via Baltica“ kelyje A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ties Marijampole iškilmingai pažymėta ilgiausio ruožo tarp Marijampolės ir Lietuvos–Lenkijos sienos (56,83–72,50 km) rekonstravimo darbų pradžia. Dalyvaujant Ministrei Pirmininkei Ingridai Šimonytei ir susisiekimo ministrui Mariui Skuodžiui, taip pat Marijampolės ir Kalvarijos savivaldybių merams, AB Lietuvos automobilių kelių direkcijos ir darbus vykdančių rangovų įmonių vadovams, būsimo kelio trasoje įkasta kapsulė su laišku ateities kartoms.

Birželio 19 d. 10 val. „Via Baltica“ kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai 66 kilometre (netoli Marijampolės) oficialioje ceremonijoje bus paskelbta ilgiausio ruožo tarp Marijampolės ir Lenkijos sienos rekonstravimo darbų pradžia. Dalyvaujant Ministrei Pirmininkei Ingridai Šimonytei ir susisiekimo ministrui Mariui Skuodžiui bus įkasta kapsulė su laišku ateities kartoms.

Per birželio 16 d., penktadienį, bus atnaujintas eismas Kėdainių tiltu per Nevėžį (valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 1906 Aukštutiniai Kaniūkai–Babtai–Labūnava–Kėdainiai 44,3 km (Tilto g.). Eismas leidžiamas viena juosta, reguliuojant šviesoforu. AB Lietuvos automobilių kelių direkcijos specialistai kartu su Kėdainių rajono savivaldybės atstovais sutarė dėl tokios eismo per tiltą organizavimo tvarkos.

AB Lietuvos automobilių kelių direkcija (toliau – Kelių direkcija) kviečia susipažinti su Automobilių kelių tiltų statinio ir dinaminio tyrimo nurodymų TN TILTAI 23 projektu, kuris nustato reikalavimus tiltų bandymams valstybinės reikšmės keliuose.

AB Lietuvos automobilių kelių direkcija informuoja, kad valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 229 Aristava–Kėdainiai–Cinkiškiai 5,151 km tilto rekonstrukcija artėja į pabaigą. Eismą tiltu planuojama paleisti birželio pabaigoje, t.y. anksčiau nei numatyta sutartyje. Pėstiesiems per Nevėžį susisiekimas buvo ir yra užtikrinamas laikinu pontoniniu pėsčiųjų tiltu, kuriuo pėstieji galės naudotis ir iki tol, kol bus užbaigti rekonstruojamo tilto šalitilčių įrengimo darbai.

Lietuvos automobilių kelių direkcija informuoja, jog birželio 5 d., nuo 20 val. iki birželio 6 d. 4 val. ryto, laikinai uždaroma valstybinės reikšmės magistralinio kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai 0,00 km estakada. Eismas bus leidžiamas pagal schemą šalia esančia apylanka (pav.). Vairuotojų prašome būti atidžiais, sekti informacinius kelio ženklus.

AB Lietuvos automobilių kelių direkcija, vykdydama eismo sąlygas valstybinės reikšmės keliuose užtikrinančių eismo saugos priemonių įgyvendinimą, įrengė po momentinį greičio matuoklį abiem kryptimis ties tiltu per Kruną (kelias A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda, apie 87 km). Šioje vietoje greitis yra ribojamas iki 70 km/val. dėl eismo saugos, kadangi kelias per tiltą yra siauresnis, nei būdinga tokios kategorijos keliams, nėra saugaus sustojimo juostų. Vairuotojų prašome laikytis nustatyto greičio ir Kelių eismo taisyklių. Pabrėžtina, kad greičio viršijimas dažniausiai nulemia itin skaudžias eismo įvykių pasekmes.

Netrukus prasidės ilgiausios „Via Baltica“ ruožo nuo magistralinio kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožo nuo 58,62 iki 72,50 km rekonstravimas. Statybos darbus planuojama pabaigti iki kitų metų pabaigos. Projekto vertė – apie 223,6 mln. eurų.