Naujienos

Pėstieji ir dviratininkai yra labiausiai pažeidžiami eismo dalyviai. Vidutiniškai per metus Lietuvos keliuose žūsta 95 pėstieji ir 19 dviratininkų. Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos, išanalizavusi 2013–2016 m. eismo įvykius, sukūrė Lietuvos keliuose žuvusio pėsčiojo paveikslą.

Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos ir ūkio subjektų grupė, sudaryta iš UAB „Hidrostatyba“, UAB „Šilutės automobilių keliai“ ir „Leonhard Weis RTE AS“, pasirašė rangos darbų sutartį dėl Kretingos gatvės Palangoje rekonstrukcijos. Dideli pokyčiai vyks šios gatvės ruože nuo įvažiavimo į miestą iki sankryžos su Klaipėdos plentu ir Klaipėdos plento ruože nuo Virbališkės tako iki sankryžos su Vasario 16-osios ir Vėžių gatvėmis.

2017 m. lapkričio 20 d. tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos ir AB „Panevėžio keliai“ buvo pasirašyta pirkimo sutartis „Transeuropinio tinklo kelio E67 (VIA BALTICA) plėtra. Ruožo nuo Lietuvos–Latvijos sienos iki Panevėžio plėtra. Sutartis Nr. 2“  darbams atlikti.

Kelių direkcija vairuotojams, šį savaitgalį vykstantiems į pajūrį, praneša, kad kelyje jų lauks kelios kliūtys, kurias įveikti neturėtų būti sudėtinga.

2017 m. gegužės 23 d. Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos Centrinėje viešųjų pirkimų informacinėje sistemoje paskelbė atvirą konkursą „Kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožo nuo 23,40 iki 35,40 km rekonstravimas“.

Lietuvos automobilių kelių direkcija praneša, kad VĮ „Utenos regiono keliai“ direktorius Edmantas Šakalys parašė prašymą išeiti į pensiją nuo 2017-04-25. Kelių direkcijos vadovas šį prašymą patenkino.

Kelių direkcija praneša, kad valstybinės reikšmės magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruože nuo 16,30 iki 18,00 km toliau vykdomi Grigiškių transporto mazgo III etapo rekonstrukcijos darbai.

Po vadinamosios technologinės pertraukos nuo kovo 15 d. Lietuvos keliuose atnaujinami visų rūšių darbai: remonto, rekonstravimo, tiesimo, žvyrkelių asfaltavimo ir kt. Dėl specifinių klimatinių sąlygų kelininkai savo techniką į kelius priversti išvairuoti tada, kai į juos išrieda vis daugiau automobilių.